CFMOTO 450MT Erfahrungen – Das Motorrad für meine Fernreise
Die Entscheidung für die CFMOTO 450MT fiel mir aus zahlreichen Gründen leicht: ein zuverlässiges Servicenetz in Südamerika, hochwertige Verarbeitung, bequeme Sitzposition, geringes Gewicht, ein gut kontrollierbarer Motor, ein beeindruckender Sound und nicht zuletzt der faire Preis.
Schon auf den ersten Kilometern hat sich das Motorrad als unkompliziert, robust und komfortabel erwiesen – genau das, was ich mir für eine Langstreckenreise gewünscht hatte.
Erfahrungen nach 25.000 Kilometern
Nach mehr als 25.000 gefahrenen Kilometern, davon 23.000 km auf Reise durch Südamerika, bin ich mit der Entscheidung weiterhin zufrieden.
Das teuerste Ersatzteil war bislang das D.I.D.-Kettenkit, ansonsten gab es nur normale Wartungsteile: vier Ölfilter, zwei Luftfilter, neue Zündkerzen und einmal Bremsbeläge vorn.
Das hält sich alles im Rahmen – vor allem, wenn man bedenkt, wie viel Strecke und Belastung die Maschine hinter sich hat.
Einzig der Motorschaden war ein Rückschlag: verursacht durch einen nicht richtig angezogenen Ölfilter beim ersten Service in Südamerika. Das führte zu einer mehrwöchigen Unterbrechung meiner Reise. Trotzdem: Die Werkstatt vor Ort hat gut reagiert, und seit der Reparatur läuft die Maschine wieder zuverlässig.
Wartung, Umbauten und kleine Verbesserungen
Über die verschiedenen Service-Intervalle, Umbauten und technische Entwicklungen schreibe ich im Detail auf der Seite 👉 Miles & More.
Dort findest du alles zur Wartungshistorie, zu Serviceerfahrungen und zu den Modifikationen, die ich auf der Reise vorgenommen habe.
Für mich bleibt die CFMOTO 450MT das ideale Motorrad für diesen Trip – zuverlässig, ausgewogen und perfekt zwischen Alltag und Abenteuer.
Fazit: CFMOTO 450MT Erfahrungen auf meiner Fernreise
Nach über 25.000 Kilometern zeigt sich: Die CFMOTO 450MT ist ein guter Dauerläufer.
Die Wartungskosten sind gering, und Ersatzteile sind grundsätzlich verfügbar – mit etwas Geduld. In Südamerika sollte man allerdings immer ein paar Teile auf Vorrat haben: Filter, Iridium-Zündkerzen oder Bremsbeläge lassen sich besser rechtzeitig als im Notfall besorgen.
Das Fahrverhalten macht die MT für mich zu einem idealen Begleiter auf meiner Tour. Einziger Kritikpunkt: die langen Geraden. Auch mit dem 15er Ritzel liegt die Maschine bei rund 100 km/h bei 6.000 U/min – auf Dauer etwas ermüdend. Zum Glück sorgt die Gasgriffhilfe für Entlastung und entspanntes Cruisen.
Trotz kleiner Rückschläge überwiegen klar die positiven Erfahrungen – und ich würde mich jederzeit wieder für dieses Motorrad entscheiden.
Weitere Informationen zum Modell findest du direkt bei CFMOTO Global.